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隔震橡胶支座 泽众橡胶 橡胶支座
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发布时间: 2021-01-26 11:44
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板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,隔震橡胶支座,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许水平位移量较小,故适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁,一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种 ,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,橡胶支座,当必需倾斜安装时,max纵坡应≤2%。


轮胎大小的橡胶支座,就能“隔震”,它有什么特别的地方呢?

隔震橡胶支座由钢板和橡胶交替放置组成的叠合体。钢板表面要进行喷砂,以增强钢板和橡胶之间的粘结力。

隔震支座的生产包括两个大部分:橡胶和钢板的生产。这两部分准备好以后,把一层钢板一层橡胶叠起来,上下两端用较厚的钢板封住,周围包一层厚厚的橡胶,然后,放入模具中,在高温高压条件下保持10到20多个小时,隔震支座就制作好了。

压制完成后,在上下封板上安装法兰板,用螺栓固定,连接螺栓只能与封板相连,不能与内部一层一层的钢板固定。震动发生时,橡胶支座可以发生较大的变形,从而达到消耗震动力的作用。

设计允许的变形程度,是橡胶支座直径的0.55倍,即直径1米的橡胶支座,max位移可达0.55米,然而支座发生破坏的位移要达到0.7米。


板式橡胶支座的安装与施工方法对于板式支座的安装与施工,两种安装方法,公路橡胶支座,就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便,在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,桥梁橡胶支座,以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。


隔震橡胶支座-泽众橡胶-橡胶支座由衡水滨湖新区泽众橡胶制品厂提供。隔震橡胶支座-泽众橡胶-橡胶支座是衡水滨湖新区泽众橡胶制品厂升级推出的,以上图片和信息仅供参考,如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系,业务联系人:杜中占。

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